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미국이 중국 해운사, 중국산 선박을 운영하는 해운사 등에 입항 수수료를 부과하자 중국 관련 업계가 일제히 성명을 내며 반발하고 있다. 중국 관련 업계는 '부당한 압박이자 차별조치'라고 규탄했다.
앞서 지난 17일(현지시간) 미국무역대표부(USTR)는 중국 해운사, 중국산 선박을 운영하는 해운사 등에 오는 10월 14일부터 미국 입항 수수료를 부과하기로 했다고 발표했다. 미중이 100%가 넘는 초고율 관세를 주고받는 등 긴장이 고조된 가운데 조선 산업에서 중국에 크게 밀리는 미국이 중국의 조선·해운 산업을 견제하고 미국산 선박 건조 dti 계산 를 장려하기 위한 조치로 해석된다. 20일 중국 공산당 기관지 인민일보 계열 신문 환구시보와 로이터통신 등에 따르면 중국선박공업행업협회(CANSI)는 전날 성명을 내고 미국의 수수료 부과 조치에 "극도로 분개하며 단호히 반대한다. 미국은 허위 고발과 근거 없는 조사에 근거해 중국 선박 산업에 부당한 압박을 가하고 있다"고 밝혔다.
협회는 행복기금대출 "미국 조선업 쇠퇴는 보호주의의 결과로 중국과는 무관하다. 미국이 중국 조선업에 제한을 가하는 것은 세계 해양산업 시스템을 혼란에 빠뜨릴 것"이라며 "이는 미국 조선업 회복에 도움이 되지 않을뿐더러 국제 해운 비용 상승과 미국 내 인플레이션 악화로 이어져 미국민의 기본 생활 권익을 해칠 것"이라고 주장했다. 이어 "우리는 국제 해양 산업계가 미국의 이러한 담보대출신청 근시안적 행위를 함께 막아내고 공정한 시장환경을 보호할 것을 촉구한다"고 덧붙였다.
중국물류구매연합회(CFLP)도 성명을 내고 미국의 이번 조치가 "중국과 미국의 물류, 선주, 화주, 수출입업자 및 소비자의 이익을 심각하게 해치며 양국 경제무역 교류에 심각한 손해를 야기할 것"이라며 "나아가 국제물류비용을 높이고 글로벌 산업·공급망 안 소비자물가상승률 정을 파괴해 세계 경제발전을 위협할 수 있다"고 지적했다. 중국선주협회(CSA)도 성명에서 "잘못된 사실과 편견에 근거한 미국 측 비난에 단호히 반대하며 무역 보호주의 수단을 남용해 글로벌 해운시장 질서를 어지럽히는 행위를 규탄한다"고 밝혔다.
중국 외교부는 18일 정례 브리핑에서 해당 조치가 "타국은 물론 자국에 해를 끼칠 것"이라며 직장인입니다 "미국이 즉시 잘못된 행위를 중단할 것을 촉구한다. 중국은 합법적 권익을 수호하기 위해 필요한 조처를 할 것"이라고 경고했다.
김광태기자 ktkim@dt.co.kr